L’hiver n’est pas une période d’inactivité pour le parachutisme, au contraire !
Les petites mains s’affairent pour organiser la saison à venir dans les meilleures conditions.
Tout comme notre avion est « chez le docteur » pour sa révision annuelle et le remplacement des pièces qui le nécessitent, nos parachutes font également l’objet d’une maintenance rigoureuse dans un atelier agréé.
Révision des suspentes, contrôle des voiles et des toiles, pliage des parachutes de secours, vérifications des extracteurs. Tout est passé au peigne fin pour vous et nous assurer la plus grande sécurité possible.
Bien entendu, nous avons hâte de vous retrouver d’ici quelques mois sur nos sites de Vannes, Dinan et Ouessant !!
Notre cher destrier, le « Sierra Alpha » fait lui aussi l’objet d’un entretien annuel des plus approfondi.
Toutes les parties de l’avion sont passées en revue, inspectées, réparées et/ou révisées si besoin.
Turbine, instrumentation, commandes de vol, roues, pneus (notre Pil’ a de nouveaux pneus tout neufs pour ce début de saison à venir !), freins, radios.
Le cahier des charges est strict et ne laisse rien au hasard.
L’objectif est bien entendu de permettre à notre appareil de vous emmener entre 3 et 4000 mètres tout au long de la saison en toute sécurité.
Il va de soi que d’autres maintenances régulières ont lieu durant le cours de l’année, afin de contrôler les divers éléments de l’appareil, toutes les cent heures de vol, mais l’hiver permet de consacrer un temps plus important aux entretiens les plus exigeants et les plus longs.
Encore une fois, nous ne remercierons jamais assez les mécaniciens car, comme tous les pilotes le savent bien; que seraient nos avions et nos vols sans le travail, la patience, le savoir et la minutie de leurs mains expertes qui s’affairent pour nous permettre de voir la planète sous cet angle privilégié.
Bien entendu, nous avons hâte de vous retrouver d’ici quelques mois sur nos sites de Vannes, Dinan et Ouessant !!
